Thông tin mô tả
Trục láp trung gian Honda Odyssey là chi tiết, phụ tùng xe ô tô có dạng hình trụ dùng để truyền moment xoắn từ truyền lực chính đến các bánh xe chủ động. Ngoài ra, trục láp xe ô tô còn có tác dụng tiếp nhận tải trọng uốn do lực tác động lên bánh xe. Tải trọng này là một phần khối lượng ôtô truyền lên các trục láp xe ô tô và cả đường gồ ghề (xe bị xóc), lực ly tâm xuất hiện khi ôtô đi vào đường vòng hay đường nghiêng.
Nếu xe đặt dầm cầu liền (hệ thống treo phụ thuộc) thì truyền động tới các bánh xe chủ động nhờ, các trục láp xe ô tô. Nếu đặt hệ thống treo độc lập, cũng như truyền moment tới các bánh xe chủ động dẫn hướng thì có thêm khớp các đăng đồng tốc.
Dù hệ thống treo nằm ở vị trí nào, trục láp xe ô tô cũng phải đảm bảo truyền hết moment xoắn đến các bánh xe chủ động. Khi truyền moment quay, vận tốc góc của các bánh xe chủ động không thay đổi.
1. Các loại trục láp xe ô tô
a. Theo kết cấu của cầu thì chia ra:
- Loại cầu liền.
- Loại cầu rời.
b. Theo mức độ chịu lực hướng kính, lực chiều trục chia ra:
- Loại trục láp xe ô tô không giảm tải
- Loại trục láp xe ô tô giảm tải
- Loại trục láp xe ô tô giảm tải %
- Loại trục láp xe ô tô giảm tải hoàn toàn
2. Hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng của trục láp
a. Trục láp hoạt động có tiếng ồn: Khi ô tô hoạt động nghe tiếng ồn ở cụm trục láp về hai bên truyền lực chính, tốc độ càng lớn tiếng ồn càng tăng.
* Nguyên nhân
- Trục bị cong hoặc phần then hoa của trục láp và bánh răng: mòn, nứt, rỗ nhiều.
b. Trục láp hoạt động rung giật, có tiếng ồn lớn: Khi ô tô hoạt động nghe tiếng ồn lớn ở cụm trục láp, tốc độ càng lớn tiếng ồn càng tăng
* Nguyên nhân
- Trục láp và các ổ bi: cong và vỡ ổ bi.
- Thiếu dầu bôi trơn.
3. Phương pháp kiểm tra trục láp
a. Kiểm tra khi vận hành
- Khi vận hành ô tô chú ý nghe tiếng ồn khác thường ở cụm trục láp, nếu có tiếng ồn cần phải kiểm tra và sửa chữa kịp thời.
b. Kiểm tra bên ngoài trục láp
- Dùng kính phóng đại để quan sát các vết nứt bên ngoài mặt bích.
4. Sửa chữa trục láp
a.Mặt bích
- Hư hỏng chính của mặt bích: nứt, mòn các lỗ côn.
- Kiểm tra: Dùng đồng hồ so để kiểm tra độ vênh của mặt bích (độ vênh không lớn hơn 0,2 mm) dùng cữ đo độ mòn của các lỗ so với tiêu chuẩn kỹ thuật. Dùng kính phóng đại để quan sát các vết nứt bên ngoài.
- Sửa chữa
+ Các lỗ côn mòn quá giới hạn hoặc nứt cho phép tiến hành hàn đắp sau đó doa lại lỗ theo kích thước ban đầu.
+ Bề mặt bị vênh quá giới hạn cho phép tiến hành gia công hết vênh.
b. Thân trục và phần then hoa
- Hư hỏng thân trục và phần then hoa: cong, nứt, mòn bề mặt lắp ổ bi côn và mòn phần then hoa.
- Kiểm tra: Dùng đồng hồ so để kiểm tra độ cong (độ cong không lớn hơn 1mm), dùng dây chì để đo độ mòn của phần then hoa và bánh răng trục láp và dùng kính phóng đại để kiểm tra các vết nứt.
- Sửa chữa
+ Thân trục láp: bị cong quá giới hạn cho phép cần được nắn hết cong, thân bị nứt phải thay mới.
+ Phần then hoa ; Mòn bề mặt răng, bị rỗ nhẹ có thể phục hồi bằng hàn đắp sau đó gia công lại kích thước danh định hoặc thay phần then hoa mới.
Trục láp trung gian Honda Odyssey là hàng chính hãng Honda. Lắp cho xe Honda Odyssey. Vietparts hỗ trợ lắp đặt và bảo hành 1 đổi 1. Tìm hiểu ngay hoặc LH 0945333777 để được tư vấn.. Chúng tôi cam kết phân phối phụ tùng chính hãng được nhập khẩu trực tiếp tại các nguồn nhà máy mà không qua tay bên thứ hai. Hãy LH 0945333777 để được tư vấn và hỗ trợ 24/7. Vietparts luôn luôn sẵn sàng phục vụ quý khách!
Hãy đến với chúng tôi để xế yêu của bạn được chăm sóc chu đáo nhất.
#vietparts #ascgroup #phutungotodungxuatxurochatluong #phugiaoto #phutungoto
-------------------------------------------------------
VIETPARTS - Thương hiệu 20 năm về cung cấp phụ tùng, phụ kiện và phụ gia xe hơi.
Địa chỉ: 434 Trần Khát Chân- Hai Bà Trưng- Hà Nội
Hotline: 0945 333 777
Hỏi Đáp về sản phẩm này
Đánh giá
-
5 ☆
0
-
4 ☆
0
-
3 ☆
0
-
2 ☆
0
-
1 ☆
0
