10 nguyên nhân khiến xe ô tô bị giật khi tăng ga
1. Kim phun nhiên liệu bị tắc bẩn
Kim phun ô tô có vai trò phun nhiên liệu vào buồng đốt một cách chính xác về lượng và thời điểm. Nhưng nếu lâu ngày không vệ sinh, cặn bẩn có thể bám lại, làm cho chức năng hoạt động của kim phun kém đi, nhiên liệu cung cấp không đều. Đây cũng là nguyên nhân chủ yếu gây ra hiện tượng xe ô tô bị giật khi tăng ga.
2. Lọc xăng, lọc dầu ô tô bị nghẹt
Xăng dầu trước khi vào buồng đốt phải đi qua hệ thống lọc nhiên liệu. Khi bị bám cặn, chứa tạp chất, lọc xăng dầu có thể bị nghẽn, gây thiếu hụt nhiên liệu. Bởi vậy khi ô tô tăng ga, động cơ hoạt động giật cục. Một số xe bị nhẹt lọc xăng còn xuất hiện tình trạng chết máy giữa đường.
3. Bugi, mobin, dây cao áp… gặp vấn đề
Khi hệ thống đánh lửa bị trục trặc (bugi mòn, mobin hoặc dây cao áp lỗi) sẽ làm cho khả năng đánh lửa của bugi không còn hiệu quả. Điều này dễ gây hiện tượng máy giật rung trong quá trình tăng ga.
4. Cảm biến MAF hoạt động không chính xác
Cảm biến lưu lượng không khí MAF đảm bảo lượng không khí đi vào buồng đốt được đo chính xác. Cảm biến sau một thời gian dài lái xe nếu không được vệ sinh bảo dưỡng định kỳ, khi bám bẩn làm cho chức năng hoạt động bị ảnh hưởng, thông tin giám sát lượng khí đi qua họng hút bị nhiễu loạn. Thông tin sai sẽ khiến ECU điều chỉnh nhiên liệu không đúng, làm cho xe giật khi tăng ga.
5. Cảm biến vị trí bướm ga TPS trục trặc
TPS gửi tín hiệu độ mở cánh bướm ga đến ECU để điều phối lượng nhiên liệu phù hợp cho sức tải động cơ. Khi TPS hỏng hoặc hoạt động không ổn định, sẽ dẫn đến lượng nhiên liệu phun không đúng, khiến xe giật khi tăng tốc.
6. Cảm biến oxy (O₂ sensor) bị bẩn
Cảm biến oxy giúp ECU cân bằng không khí và nhiên liệu. Khi bụi bẩn làm sai lệch tín hiệu, hỗn hợp đốt cháy mất cân bằng, có thể gây rung, giật khi tăng ga.
7. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát (ECT) lỗi
ECT cung cấp thông tin nhiệt độ động cơ, giúp ECU điều chỉnh tỷ lệ phun nhiên liệu và thời điểm đánh lửa. Nếu ECT báo sai, chuyện lên ga giật giật là điều dễ xảy ra.
8. Van EGR (tuần hoàn khí thải) bị kẹt
Van EGR đưa một phần khí xả trở lại buồng đốt để giảm nhiệt độ đốt và khí thải. Nếu van này kẹt mở hoặc đóng, hỗn hợp không khí-nhiên liệu mất cân bằng, là nguyên nhân phổ biến khiến xe giật rung.
9. Lọc gió động cơ bị bám bụi
Lọc gió động cơ bị bẩn hạn chế lượng không khí vào buồng đốt, không chỉ ảnh hưởng đến cảm biến MAF mà còn khiến động cơ mất công suất, dẫn đến giật khi tăng tốc.
10. Mức không khí lọt vào buồng đốt quá nhiều
Nếu hệ thống ống hoặc xi-lanh bị nứt, không khí có thể chui vào buồng đốt, làm hỗn hợp nhiên liệu-không khí mất cân đối, khiến xe giật mạnh khi tăng ga.
Cách xử lý hiện tượng xe ô tô bị giật khi tăng ga
Việc xe ô tô bị giật khi đạp ga không chỉ gây khó chịu mà còn dễ khiến tài xế mất tập trung khi điều khiển, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Để xử lý kịp thời đảm bảo an toàn lái xe trên đường, tài xế có thể áp dụng các bước khắc phục cơ bản mà bạn có thể thực hiện:
- Bước 1: Lựa chọn thời điểm lên số hợp lý
Nếu chuyển số khi vòng tua động cơ đang ở mức cao, xe thường bị gằn, kèm theo tiếng kêu lớn ở ống xả. Vì vậy, khi tăng tốc bạn nên xác định thời điểm lên số chuẩn, không quá sớm nhưng cũng tránh để vòng tua quá lớn mới sang số.
- Bước 2: Giải phóng chân ga và đạp hết côn
Sau khi chọn đúng thời điểm, hãy nhả chân ga và đạp hết côn trước khi sang số. Lưu ý phải đạp hết hành trình chân côn để tránh gây hư hại hộp số, đồng thời giúp việc chuyển số mượt mà hơn.
- Bước 3: Chuyển cần số và tăng ga trở lại
Thực hiện thao tác chuyển cần số lên cấp số cao hơn, sau đó nhả côn đồng thời đạp ga. Khi mới khởi động xe, bạn nên thao tác nhẹ nhàng để hạn chế tình trạng xe giật mạnh.
Lưu ý: Cách xử lý hiện tượng xe ô tô bị giật khi tăng ga những bước trên chỉ có tác dụng xử lý tạm thời. Nếu xe vẫn thường xuyên bị giật khi tăng ga, bạn nên đưa xe đến gara hoặc trung tâm sửa chữa uy tín để kiểm tra.
Hiện tượng xe ô tô bị giật khi tăng ga có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau. Để đảm bảo an toàn khi lái xe và duy trì độ bền động cơ, anh/chị nên thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ để phòng tránh, xử lý kịp thời sự cố có thể xảy ra.