Giảm xóc là một trong những chi tiết quan trọng nhất của hệ thống treo, giúp bánh xe bám đường, xe vận hành ổn định và người ngồi trong xe cảm thấy êm ái hơn. Theo thời gian, giảm xóc sẽ suy giảm hiệu quả làm việc do mài mòn hoặc hư hỏng.
Điều đáng lưu ý là không có mốc số km cố định để thay giảm xóc. Tuổi thọ của bộ phận này phụ thuộc vào điều kiện đường sá, tải trọng, thói quen lái xe và chất lượng phụ tùng. Vì vậy, chủ xe nên nhận biết sớm các dấu hiệu bất thường để kiểm tra kịp thời.
1. Xe nảy nhiều sau khi đi qua ổ gà hoặc gờ giảm tốc
Sau khi đi qua chỗ xóc, thân xe chỉ nên dao động một lần rồi nhanh chóng ổn định. Nếu xe tiếp tục nảy nhiều lần hoặc có cảm giác bồng bềnh, khả năng giảm xóc đã suy giảm hiệu quả giảm chấn.
2. Đầu xe chúi mạnh khi phanh
Khi phanh gấp, đầu xe sẽ có hiện tượng chúi nhẹ. Tuy nhiên, nếu đầu xe chúi quá sâu hoặc mất nhiều thời gian để cân bằng trở lại, hệ thống giảm chấn phía trước cần được kiểm tra.
3. Xe nghiêng nhiều khi vào cua
Nếu thân xe nghiêng nhiều hơn bình thường hoặc tạo cảm giác chao đảo khi ôm cua, giảm xóc có thể không còn giữ thân xe ổn định như thiết kế ban đầu.
4. Thân giảm xóc bị chảy dầu
Quan sát thấy dầu bám quanh thân giảm xóc là dấu hiệu cho thấy phớt làm kín có thể đã hư hỏng. Khi lượng dầu giảm, hiệu quả giảm chấn cũng giảm theo và cần được kiểm tra, thay thế nếu cần.
5. Lốp mòn không đều
Giảm xóc yếu khiến bánh xe tiếp xúc mặt đường không ổn định, làm lốp mòn bất thường. Tuy nhiên, hiện tượng này cũng có thể do sai góc đặt bánh xe hoặc các chi tiết khác của hệ thống treo, vì vậy cần kiểm tra tổng thể để xác định đúng nguyên nhân.
6. Hệ thống treo phát ra tiếng kêu bất thường
Tiếng "lộc cộc", "cạch cạch" hoặc các âm thanh bất thường từ gầm xe khi đi qua đường xấu không phải lúc nào cũng do giảm xóc. Nguyên nhân có thể đến từ rotuyn, cao su, thanh cân bằng hoặc chân giảm xóc. Đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống treo cần được kiểm tra.
7. Xe bồng bềnh hoặc thiếu ổn định ở tốc độ cao
Nếu xe có cảm giác lắc nhẹ, thiếu chắc chắn hoặc phải liên tục điều chỉnh vô-lăng khi chạy ở tốc độ cao, hệ thống treo, đặc biệt là giảm xóc, nên được kiểm tra.
8. Hiệu quả phanh giảm trên đường xấu
Khi giảm xóc làm việc kém, bánh xe khó duy trì độ bám mặt đường, đặc biệt trong quá trình phanh trên đường gồ ghề. Điều này có thể làm giảm hiệu quả phanh và ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát xe.
Bao lâu nên thay giảm xóc?
Không có quy định bắt buộc phải thay giảm xóc sau một số kilomet nhất định.
Trong mỗi kỳ bảo dưỡng, chủ xe nên kiểm tra tình trạng giảm xóc, đặc biệt khi xe thường xuyên di chuyển trên đường xấu, chở nặng hoặc đã xuất hiện các dấu hiệu bất thường.
Khi cần thay thế, nên thay theo cặp (hai giảm xóc trước hoặc hai giảm xóc sau) để đảm bảo khả năng cân bằng và vận hành ổn định.
Đừng để xe đã quá yếu mới thay giảm xóc
Giảm xóc xuống cấp không chỉ làm xe mất đi sự êm ái mà còn có thể ảnh hưởng đến độ bám đường, khả năng phanh, tuổi thọ của lốp và nhiều chi tiết khác trong hệ thống treo.
Nếu xe xuất hiện một hoặc nhiều dấu hiệu trên, chủ xe nên đưa xe đến garage để kiểm tra. Việc chẩn đoán đúng nguyên nhân sẽ giúp thay đúng phụ tùng, tránh phát sinh chi phí không cần thiết.
Nguồn Vietparts.vn